Пб 10 382 00

Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных механизмов ПБ 10-382-00

Госгортехнадзор подготовил правила ПБ 10-382-00 ещё в 90-х гг. До сих пор они актуальны, хотя и были утверждены в последний день 99-го г., а в 2013 г. заменены. На смену пришел Федеральный закон № 533.

Башенный грузоподъемный кран используется в строительстве и для очень тяжелых предметов

В документе излагаются нормы, которым должны соответствовать все используемые краны. Также рассматриваются вопросы эксплуатации в разных условиях и при использовании отличающихся технических решений.

К сведению! Правила были разработаны в рамках проработки законодательно-нормативной базы. Они обязательны для всех организаций независимо от их формы собственности. То же относится и к индивидуальным предпринимателям.

Проектирование

В этой части правил рассматриваются:

• общие требования. Разработка проекта, грузоподъемность, подстройка под климатические условия;
• металлоконструкции кранов. Расчёт, конструктивные особенности использования, необходимые для работы материалы, предохранение от негативных процессов (защита от коррозии);
• механизмы кранов. Рассматриваются вопросы их проектирования, соблюдения госстандартов, применения конкретных механизмов в общей конструкции;
• электрооборудование кранов. Монтаж, подача электроснабжения, ремонтное электроснабжение;
• аппараты управления. Поднимаются вопросы исполнения установок, условные обозначения, блокировки.

Колёсный грузоподъемный кран применяют, когда необходима мобильность

Отдельно уделено внимание таким аспектам, как:

• тормоза кранов;
• ходовые колеса;
• грузозахватные части;
• канаты кранов;
• барабаны и блоки;
• цепи кранов;
• приборы и устройства безопасности;
• гидрооборудование кранов;
• противовес и балласт;
• кабина крана;
• ограждение машин;
• лестницы, площадки и галереи.

Изготовление, монтаж, ремонт и реконструкция

Правила по кранам регулируют множество направлений деятельности, необходимых для безопасной работы:

Мостовой кран используется в промышленности и складском хозяйстве

• изготовление кранов. Создаваться машины должны с учетом ПБ 10-382-00, государственных стандартов, технических условий и иной нормативной документации. Предприятия, где они производятся, обязаны знать необходимую технику и иметь квалифицированных специалистов, качественно выполняющих работу. Эта деятельность является лицензируемой, поэтому нужно получить разрешение на её осуществление;
• монтаж, ремонт и реконструкция. Также относятся к числу направлений, для которых необходимо получение разрешений. Сварка и наладка должны осуществляться согласно проектам и техническим условиям из сопроводительной информации предприятия-изготовителя.

Журналы и бланки

БухгалтерияОхрана труда и техника безопасностиМЧСКадровая работа: Журналы, бланки, формыЖурналы, бланки, формы документов для органов прокуратуры и суда, минюста, пенитенциарной системыЖурналы, бланки, формы документов МВД РФКонструкторская, научно-техническая документацияЛесное хозяйствоПромышленностьГостиницы, общежития, хостелыСвязьЖурналы и бланки по экологииЖурналы и бланки, используемые в торговле, бытовом обслуживанииЖурналы по санитарии, проверкам СЭСЛифтыКомплекты журналовНефтебазыБассейныГазовое хозяйство, газораспределительные системы, ГАЗПРОМЖКХЭксплуатация зданий и сооруженийЖурналы и бланки для нотариусов, юристов, адвокатовЖурналы и бланки для организаций пищевого производства, общепита и пищевых блоковЖурналы и бланки для организаций, занимающихся охраной объектов и частных лицЖурналы и бланки для ФТС РФ (таможни)Журналы для образовательных учрежденийЖурналы и бланки для армии, вооруженных силБанкиГеодезия, геологияГрузоподъемные механизмыДокументы, относящиеся к нескольким отраслямНефтепромысел, нефтепроводыДелопроизводствоЖурналы для медицинских учрежденийАЗС и АЗГСЭлектроустановкиТепловые энергоустановки, котельныеЭнергетикаШахты, рудники, метрополитены, подземные сооруженияТуризмДрагметаллыУчреждения культуры, библиотеки, музеиПсихологияПроверки и контроль госорганами, контролирующими организациямиРаботы с повышенной опасностьюПожарная безопасностьОбложки для журналов и удостоверенийАптекиТранспортРегулирование алкогольного рынкаАвтодороги, дорожное хозяйствоСамокопирующиеся бланкиСельское хозяйство, ветеринарияСкладСнегоплавильные пунктыСтройка, строительствоМетрологияКанатные дороги, фуникулерыКладбищаАрхивыАттракционыЖурналы для парикмахерских, салонов красоты, маникюрных, педикюрных кабинетов

О применении ПБ 10-382-00 сегодня

Действующие нормы потеряли свой статус обязательных после 2000-х. Их заменили на ФНП № 533. Но это не значит, что утеряна актуальность. Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов в 2018, 2019 гг., и можно быть уверенным, что и в 2020 г., всё ещё будут нужны как ориентир в работе. Они полезны хотя бы как документы, содержащие в себе образцы форм журналов.

Портовые краны используется для работы с грузами в портах и на суднах

Несмотря на то, что ПБ отменены юридически уже шесть лет, на практике к ним регулярно обращаются. Связано это с тем, что в документе детализированы процедуры проведения технического и полного обслуживания. В нем рассмотрено, как вести оперативную документацию, хорошо расписываются требования, что обязано быть в должностной инструкции руководителей и специалистов.

Обратите внимание! Работодатели опираются на ПБ при разработке производственных и должностных инструкций, положений о паспортизации ГПМ, ведении оперативной документации. Универсальность и всеохватывающий подход позволяют минимизировать возможные негативные последствия, сопровождаемые работу

В этом помогают планово-предупредительный ремонт, осуществление частичного и полного технического обслуживания и использование множества других полезных наработок.

В рамках проводимой дерегуляции предусматривалось, что должны вступить новые документы, дающие больше свободы действий. Благодаря тому, что ПБ являются грамотно проработанными, была потеряна только их юридическая сила. Новое мало чем дотягивает до их уровня. Поэтому, чтобы соответствовать выдвигаемым требованиям, ПБ 10-382-00 всё ещё используются сегодня как ориентир.

https://youtube.com/watch?v=7zgNwy8g8Ls

Книги

Нормативные правовые актыОбщественные и гуманитарные наукиРелигия. Оккультизм. ЭзотерикаОхрана труда, обеспечение безопасностиСанПины, СП, МУ, МР, ГНПодарочные книгиПутешествия. Отдых. Хобби. СпортНаука. Техника. МедицинаКосмосРостехнадзорДругоеИскусство. Культура. ФилологияКниги издательства «Комсомольская правда»Книги в электронном видеКомпьютеры и интернетБукинистическая литератураСНиП, СП, СО,СТО, РД, НП, ПБ, МДК, МДС, ВСНГОСТы, ОСТыЭнциклопедии, справочники, словариДомашний кругДетская литератураУчебный годСборники рецептур блюд для предприятий общественного питанияЭкономическая литератураХудожественная литература

2.3. Механизмы

2.3.1.
Проектирование механизмов (лебедок, редукторов, тормозов, муфт, приводов и
т.п.) осуществляется в соответствии с государственными стандартами и другими
нормативными документами.

2.3.2. Механизмы
грузоподъемных кранов, оборудованные кулачковыми, фрикционными или другими
механическими приспособлениями для их включения или переключения скоростей
рабочих движений, должны быть спроектированы таким образом, чтобы
самопроизвольное включение или расцепление механизма было невозможно. У лебедок
для подъема груза и стрелы, кроме того, должна быть исключена возможность
отключения привода без наложения тормоза.

2.3.3. У
грузовых лебедок с двумя приводами последние должны иметь между собой жесткую
кинематическую связь, исключающую самопроизвольное опускание груза при выходе
из строя одного из приводов.

2.3.4.
Применение фрикционных и кулачковых муфт включения в механизмах,
предназначенных для подъема расплавленного металла или шлака, ядовитых и
взрывчатых веществ, а также в механизмах с электроприводом не допускается, за
исключением:

а) механизма
передвижения или поворота, имеющего несколько диапазонов скоростей для
переключения с одной скорости на другую;

б) механизма
передвижения гусеничных кранов с общим приводом двух гусениц для раздельного
управления ими.

В случаях,
указанных в перечислениях «а» и «б», тормоз должен иметь неразмыкаемую
кинематическую связь с поворотной частью крана, гусеницами или колесами.

2.3.5. Механизмы
подъема груза и стрелы должны быть выполнены так, чтобы опускание груза или
стрелы осуществлялось только от работающего двигателя.

2.3.6. У
стреловых кранов усилие, требующееся для поднятия (выдвижения) вручную выносных
опор или их частей, не должно превышать 200 Н. При большем усилии выносные
опоры должны иметь гидравлический, механический или другой привод.

2.3.7. Стреловые
краны, имеющие подрессоренную ходовую часть и безаутригерную характеристику,
должны быть оборудованы устройствами, исключающими действие упругих подвесок и
позволяющими передавать нагрузку, воспринимаемую краном, непосредственно на
ходовую часть или выносные опоры. Эти краны должны быть оборудованы также
стабилизатором упругих подвесок, позволяющим равномерно передавать нагрузку на
все рессоры одной ходовой оси с тем, чтобы была обеспечена их равномерная
просадка. На автомобильных кранах и кранах на специальном шасси автомобильного
типа эти устройства на передних осях могут не устанавливаться.

2.3.8.
Конструкции механизмов подъема ковочных кранов должны быть снабжены
амортизирующими устройствами, предохраняющими металлоконструкции крана от
воздействия технологических нагрузок, возникающих при ковке заготовок (груза).

2.3.9. В
конструкциях механизмов кранов, передающих крутящий момент, должны применяться
шлицевые, шпоночные, болтовые соединения и другие соединения в соответствии с
нормативными документами. Применение сварных узлов и деталей не допускается.

2.3.10. В
конструкциях соединений элементов кранов (болтовых, шпоночных, зубчатых и др.)
должно быть исключено произвольное развинчивание или разъединение.

Правила эксплуатации грузоподъемных механизмов

От 12 ноября 2013 г. действует Приказ № 553 Ростехнадзора. В нём изменены подходы, согласно которым должны работать грузоподъемные механизмы, правила поведения персонала и содержится информация об отмене ПБ 10-382-00.

Консольные грузовые краны подходят для решения относительно небольших проблем на производстве

Новые федеральные нормы и правила (ФНП) отличаются от предыдущих следующими моментами:

• было представлено новое оглавление и переработано содержимое отдельных разделов;
• изменены некоторые наименования пунктов, часть из них была упразднена.

Правила ГПМ (действующие) отличаются ещё и тем, что работодателю не нужно вести учет журналов по утверждённым формам. Их разработка и определение порядка ведение в полной мере лежат на организации-владельце.

Обратите внимание! Разрешается использовать формы из отменённых ПБ 10-382-00. Сейчас требования безопасности при работе с промышленной техникой установлены Техническим регламентом Таможенного Союза 010/2011 (ТР ТС)

Одновременно форма паспорта и порядок его ведения не регламентируются нормативно-правовой базой. Заводы-изготовители и проектные организации разрабатывают документы самостоятельно. Разрешено ориентироваться на отменённый ПБ 10-382-00, если нет противоречий с ТР ТС

Сейчас требования безопасности при работе с промышленной техникой установлены Техническим регламентом Таможенного Союза 010/2011 (ТР ТС). Одновременно форма паспорта и порядок его ведения не регламентируются нормативно-правовой базой. Заводы-изготовители и проектные организации разрабатывают документы самостоятельно. Разрешено ориентироваться на отменённый ПБ 10-382-00, если нет противоречий с ТР ТС.

Требования к организации грузоподъемных работ согласно ПБ 10-382-00

К задействованным кранам и их владельцам предъявляются следующие требования:

• исправность используемой техники;
• проведение испытаний по графику и своевременно согласно требованиям. Это же относится и к осмотру, ремонту, надзору, квалифицированному полному или частичному техническому обслуживанию;
• за кран отвечает ответственное лицо. Оно подбирается из инженерно-технических работников. Ответственное лицо следит за исправным состоянием и соблюдением правил использования грузоподъемных машин (ГПМ) согласно их функциональному предназначению.

Имеются требования и к порядку обучения задействованного персонала, а также проверке уровня знаний у специалистов и руководителей. В документе регламентируется порядок разработки должностных инструкций, технологических карт, схем складирования и строповки грузов, соблюдаемых технических условий. Отдельно рассматривается организация работы кранов иностранного производства на территории Российской Федерации

Особенное внимание уделено обязательной сертификации и паспортизации

К сведению! В рамках кампании по послаблению государственного контроля предоставляется большая свобода действий. С одной стороны, нет норм, описывающих каждый шаг, с другой — предусматривается, что должны быть документы, позволяющие избежать неприятных последствий. Их должна отдельно разрабатывать каждая организация.

Например, требования к кран-балкам, управляемым с пола, взаимодействие специалистов с ними должны регулироваться следующими внутренними документами:

• инструктаж рабочего места;
• распоряжение о стажировке (предусматривающее закрепление наставника, которым является начальник смены или имеющий существенный опыт работник);
• устная проверка знаний и навыков на практике;
• распоряжение о допуске работника к самостоятельному труду.