Промышленность

Международная деятельность

Членство в МАКО:

РС является членом Международной ассоциации классификационных обществ (МАКО) с 1969 года.

МАКО устанавливает, пересматривает, пропагандирует минимальные технические требования к проектированию, постройке, техническому обслуживанию и освидетельствованию судов и прочих морских сооружений; оказывает содействие международным регулирующим органам и организациям по стандартизации в разработке, внедрении и интерпретировании нормативных актов и стандартов индустрии в отношении проектирования, постройки и технического обслуживания, с целью повышения безопасности на море и предотвращения загрязнения морской среды.

В настоящее время МАКО состоит из 12 членов: ABS, BV, CCS, CRS, DNV-GL, IRS, KR, LR, NKK, PRS, RINA, RS.

 Ассоциация стремится в своей работе следовать наивысшим профессиональным стандартам. Это достигается путем эффективного применения членами МАКО внутренних систем менеджмента качества, соответствующих Программе сертификации систем качества на базе стандарта ИСО 9001 (ПССК) МАКО и регулярным их аудитам.

В соответствии с поставленными целями МАКО разрабатывает технические и процедурные требования, унифицированные интерпретации требований международных конвенций, Общие правила МАКО по конструкции навалочных и наливных судов, взаимодействует с национальными и международными организациями морской индустрии (ИМО, ЕС, МОТ, ИСО, ИНТЕРТАНКО и др.).

Подробнее: www.iacs.org.uk

Поручения Морских Администраций:

РС является признанной организацией (ПО) 68 Морских администраций, то есть организацией, которой Морские Администрации поручили выполнение ряда функций от своего имени.

РС осуществляет работы по проведению освидетельствований и выдаче соответствующих документов в соответствии с требованиями международных договоров государств флага, а также национальными требованиями; информационное обеспечение морских администраций; оказывает техническую экспертную помощь при подготовке национальных законодательных актов в области торгового мореплавания, вытекающих из международных договоров государств флага, позиций национальных делегаций в рабочих органах ИМО, ИСО, МОТ, МЭК и др. Представители РС принимают участие в национальных делегациях государств флага в работе международных организаций по вопросам, относящимся к компетенции РС.

Эксперты РС в делегациях ООН и иных организаций:

Эксперты РС участвуют в работе правительственных и неправительственных международных организаций, чьи сферы деятельности затрагивают интересы РС в области безопасности мореплавания, предотвращения загрязнения морской и воздушной сред с судов и плавучих сооружений, безопасной транспортировки грузов, управления безопасностью, охраны на море, условий труда и обитания на судах, как по поручению Морских администраций (в составе делегаций), так и самостоятельно.

Также РС оказывает экспертную помощь клиентам, организациям, участвующим в инновационных разработках и исследованиях, результаты которых могли бы стать частью международной нормативной базы.

Наиболее активно РС участвует в работе ИМО, МОТ, ЕЭК ООН, ИСО.

Подробнее:

www.unece.org
www.imo.org
www.ilo.org
www.iso.org
www.imso.org

Информирование клиентов РС:

РС предоставляет своим партнёрам и клиентам большой объем качественной и актуальной информации об изменениях международной нормативной базы в области компетенции РС и об итогах различных международных событий с участием своих экспертов (ссылка на подраздел полезной информации).

Также в распоряжении клиентов и партнеров РС имеется информационная библиотека, куда собираются наиболее значимые документы международных организаций как ставшие нормативными, так и находящиеся в процессе обсуждения: http://idocs.rs-class.org (доступ для зарегистрированных пользователей).

ПРЕДИСЛОВИЕ

Автоматизация судов — это процесс, при
котором функции управления судном и его оборудованием, ранее
выполнявшиеся человеком, передаются приборам и техническим устройствам.
Автоматизация судовождения обеспечивает безопасность рейсов судов. При
автоматизации судовых энергетических установок повышается надежность и
экономичность работы оборудования, увеличивается производительность и
улучшаются условия труда плавсостава, сокращается его численность.

Различают частичную и комплексную
автоматизацию. В 40-50-х гг. началась автоматизация отдельных механизмов
на судах.

Работы в области комплексной
автоматизации отечественных судов были начаты в 60-х годах. На судах
типа «Новгород» было реализовано шесть различных программ автоматизации,
что дало возможность накопить значительный опыт эксплуатации
автоматизированных судов. Полученные результаты отражены в Правилах
Регистра.

Надзору на судне подлежат системы
автоматизации главных двигателей, котельной установки, судовой
электростанции, системы компрессоров сжатого воздуха, осушительной
системы, вспомогательных механизмов и др.

Межремонтный ресурс автоматизированного
оборудования должен быть не менее 25 тыс. ч, ежегодная наработка
оборудования без подрегулировок и наладок должна составлять не менее 5
тыс. ч.

Элементы и устройства автоматизации
должны безотказно работать при длительном крене судна до 22,5° и
длительном дифференте до 10°, а также при бортовой качке до 45° с
периодами 5-17 сек.

Все оборудование автоматизации
конструируют, или выбирают по принципу «выход из строя в безопасную
сторону».

На современных автоматизированных судах
общее число средств так называемой «периферийной автоматики» достигает
500-700 ед. Практика эксплуатации показывает, что именно эта аппаратура
наименее надежна. Многочисленные датчики и сигнализаторы имеют ресурсные
характеристики в 2-2,5 раза ниже, чем гарантированный ресурс самих
комплексных систем автоматизации. Характеристики надежности комплексных
систем автоматизации, поставляемых на флот, гарантируются разработчиками
без учета входящих в системы датчиков. При гарантированном техническом
ресурсе автоматизированного комплекса, равном 25тыс.ч, и суммарной
наработке на отказ не менее 5 тыс.ч до 75% входящих в него датчиков
имеют технический ресурс 5-10 тыс.ч и фактическую наработку не более 2-3
тыс.

Первостепенными задачами на современном
этапе развития автоматизации являются: повышение надежности элементной
базы; организация технического обслуживания систем автоматизации в
судовых условиях и в порту; подготовка кадров, способных технически
грамотно эксплуатировать системы автоматизации и выполнять необходимые
профилактические мероприятия.

По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕСОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ПРОЕКТСТРОЙЭКСПЕРТ»По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС7723763021

О компании:
ООО «ПОСЭ» ИНН 7723763021, ОГРН 1107746515733 зарегистрировано 29.06.2010 в регионе Москва по адресу: 109451, г Москва, улица Новомарьинская, 11 1, 128. Статус: Ликвидировано. Размер Уставного Капитала 25 500,00 руб.

Руководителем организации является: Директор — Хоменко Артём Константинович, ИНН . У организации 1 Учредитель. Основным направлением деятельности является «деятельность в области архитектуры, связанная с созданием архитектурного объекта».

Статус: ?
Ликвидировано

Дата регистрации: По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

?
По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

29.06.2010

Дата ликвидации: 26.09.2016

Юридический адрес: ?
По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС
109451, г Москва, улица Новомарьинская, 11 1, 128
получен 29.06.2010
зарегистрировано по данному адресу:
По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС
Руководитель Юридического Лица ?По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС
ДиректорПо данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

Хоменко Артём Константинович

Учредители ? ()
Уставный капитал: По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС
25 500,00 руб.

Основной вид деятельности: ?По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС
71.11.1 деятельность в области архитектуры, связанная с созданием архитектурного объекта

Дополнительные виды деятельности:

Единый Реестр Проверок (Ген. Прокуратуры РФ) ?

Реестр недобросовестных поставщиков: ?
По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

не числится.

Налоговый орган ?
По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС
Инспекция Федеральной Налоговой Службы № 23 По Г.москве
Дата постановки на учет: По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС
29.06.2010

Регистрация во внебюджетных фондах

Финансовая отчетность ООО «ПОСЭ» (по данным РОССТАТ) ?

По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

Судебные дела ООО «ПОСЭ» ?

По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

Исполнительные производства ООО «ПОСЭ»
?

По данным портала ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС

Лента изменений ООО «ПОСЭ»
?

Не является участником проекта ЗАЧЕСТНЫЙБИЗНЕС ?