Гост р 53150-2008 (ен 13805:2002) продукты пищевые. определение следовых элементов. подготовка проб методом минерализации при повышенном давлении

5.1 Испытание на блокировку после кондиционирования

5.1.1 Оборудование

5.1.1.1 Оборудование для кондиционирования

Оборудование для кондиционирования должно соответствовать ЕН
364 (пункт 4.8).

5.1.1.2 Оборудование для испытания на блокировку

Оборудование для испытания на блокировку состоит из жесткой
конструкции и контрольного груза массой 5 кг.

5.1.2 Метод

Кондиционирование в условиях теплоты, холода и влажности
проводят в соответствии с ЕН 364 (пункт 5.11).

Кондиционирование в условиях пыли и масла является
дополнительным и его приводят в соответствии с ЕН 364 (пункт 5.11).

Испытание на блокировку проводят в соответствии с ЕН 364
(пункт 5.11.6.1).

Приложение Б (обязательное) Сведения о соответствии национальных стандартов Российской Федерации ссылочным европейским и международному стандартам

Таблица Б.1

Ключевые слова: индивидуальные средства защиты, привязи для удержания, позиционирование, защита от падения, определения, методы испытания, динамические характеристики, технические требования, маркировка

ПРИЛОЖЕНИЕ ZA (справочное). Разделы настоящего национального стандарта, содержащие существенные требования или другие условия директив EEC

ПРИЛОЖЕНИЕ ZA(справочное)

Настоящий стандарт соответствует существенным требованиям директивы 89/686/ЕЕС.ВНИМАНИЕ: другие требования и директивы Европейского союза могут быть применены к продукции, соответствующей данному стандарту.Следующие разделы настоящего стандарта соответствуют требованиям директивы 89/686/ЕЕС, приложение II.Выполнение требований настоящего национального стандарта обеспечивает один из путей приспособления к особым существенным требованиям директив, связанных с регулированием EFTA.Таблица ZA.1

4.2 Материалы и конструкция

Жесткой анкерной линии может служить рельс или проволочный канат.
Материал проволочного каната жесткой анкерной линии должен соответствовать ЕН
354 (пункт 4.2.3), и его минимальный диаметр должен равняться 8 мм или иметь
значение, устанавливающее эквивалентную безопасность.

С целью ограничения боковых смещений жесткая анкерная линия
должна крепиться на конструкции с рекомендуемыми интервалами. Если жесткой
анкерной линией является проволочный канат, он должен присоединяться к
конструкции и натягиваться.

Конструкцией анкерной линии должны быть предусмотрены
перемещения средства защиты ползункового типа только в заданных направлениях и
исключение любого непреднамеренного отсоединения перемещаемого средства защиты
ползункового типа от анкерной линии.

Все точки присоединения/отсоединения жесткой анкерной линии
должны быть оснащены концевым ограничителем или иметь возможность установки
концевого ограничителя с целью предотвращения непреднамеренного срабатывания и
схода перемещаемого средства защиты ползункового типа с анкерной линии.

Перемещаемое средство защиты ползункового типа должно быть
оснащено соединительным элементом или соединительным элементом-стропом. Если
средство защиты ползункового типа оснащено только соединительным элементом, то
он может быть постоянно прикреплен к средству защиты ползункового типа или
отделяемым от него. Если средство защиты ползункового типа оснащено стропом, то
один конец стропа должен быть постоянно закреплен на средстве защиты
ползункового типа, а другой конец стропа должен оканчиваться соединительным
элементом. Горизонтальное расстояние А должно быть установлено
изготовителем и приводиться в информации, предоставляемой изготовителем . Строп может представлять собой канат из синтетического
волокна, тканую ленту, проволочный канат или цепь. Материал стропа должен
соответствовать ЕН 354 (пункты 4.2.2, 4.2.3
или пункт 4.2.4).

Перемещаемое средство защиты ползункового типа может быть
оснащено размыкателем. Если перемещаемое средство защиты ползункового типа
оснащено размыкателем, то он должен быть сконструирован таким образом, чтобы
мог открепляться или прикрепляться не менее чем за два последовательных и
заранее обдуманных ручных действия. Амортизатор для подсистемы с перемещаемым
средством защиты ползункового типа должен соответствовать ЕН 355.

Амортизаторы, составляющие одно целое со стропом, должны
соответствовать ЕН 355, но не должны подлежать испытанию в соответствии с ЕН
362 (пункт 5.2).

Соединительные элементы для подсистем с перемещаемым
средством защиты ползункового типа должны соответствовать ЕН 362.

4.4 Прочность запорного элемента (за исключением соединительных элементов класса Q)

4.4.1 Лицевая сторона запорного элемента

После испытания с усилием (1 ± 0,02) кН в соответствии с
функция запирания соединительных элементов все еще должна работать нормально.

Если механизм запирания соединительного элемента не
охватывает корпус соединительного элемента (см. рисунки б и ), то
запорный механизм должен выдерживать усилие (1 ± 0,02) кН при отходе запорного
элемента от замкнутого состояния не более 1 мм.

4.4.2 Боковая сторона запорного элемента

При испытании в соответствии с соединительные элементы
с механизмом запирания, который не охватывает корпус соединительного элемента
(см. рисунки 2в и ), должны выдерживать усилие (1,5 ± 0,03) кН без
какого-либо частичного разрушения. После этого испытания механизм запирания —
фиксации все еще должен работать правильно.

4.2 Материалы и конструкция

Оба конца стропа должны иметь соответствующие концевые
соединения. Если в качестве концевых соединений канатов используют соединение
встык, то длина соединения должна иметь длину не менее 100 мм и должна быть
закреплена путем сплетения, зашивки либо иным способом, предотвращающим разрыв
соединенной части в процессе применения.

Длина L_l нерегулируемого или регулируемого стропа, включая
амортизатор (если применяется) и концевые соединения, т.е. соединители или
проушины, не должна превышать 2 м.

Концы регулируемой части стропа должны быть оснащены
концевым ограничителем.

Все металлические элементы стропа, за исключением
проволочных тросов и цепей, должны быть защищены от коррозии в соответствии с
ЕН 362.

Волоконный канат, тканые ленты и шовные нитки для стропов
следует производить из однородного волокна или из многоволоконных синтетических
нитей, пригодных для данного применения.

Прочность на разрыв синтетического волокна — не менее 0,6
Н/текс.

Проволочные тросы для стропов следует изготовлять из стали,
обжимные втулки концевых соединений — из пластичного металлического материала.

Проволочные тросы, выполненные из ненержавеющей стали,
следует подвергать оцинковке в соответствии с ИСО 2232.

Цепи должны соответствовать требованиям, как минимум, для
6-миллиметровых цепей по ИСО 1835. Овальные либо имеющие аналогичную форму
концевые звенья и все соединительные звенья должны быть совместимы с цепью.

Примечание — После изготовления цепные стропы должны проходить
контрольные испытания на соответствие требованиям, указанным в ИСО 1834 [].

Соединительные элементы для стропов — по ЕН 362.

5.2 Испытание на статическую прочность

5.2.1 Оборудование

Оборудование для испытания на
статическую прочность является обычной разрывной машиной. Оборудование для
измерения силы для статических испытаний должно соответствовать ЕН 364 (пункт 4.1.1).
Если соединительный элемент содержит текстильные элементы, подвергаемые
нагружению во время испытания, то скорость нагружения должна находиться в
диапазоне от 50 до 200 мм/мин, или от 20 до 50 мм/мин — при их отсутствии.

5.2.2 Подготовка образцов для испытаний

а) Образцы для
испытания, содержащие текстильные элементы, должны быть подготовлены в
соответствии с ЕН 20139 при стандартной температуре атмосферы для испытаний и
включать соответствующую подготовку (выдержку), указанную в разделе 3. Испытание
на статическую прочность может быть выполнено вне кондиционированного
помещения, но температура должна быть (23 ± 5) °С, и испытания должны начаться в течение 5 мин
после подготовки образцов.

b) Образцы для испытаний
без текстильных элементов могут быть испытаны без кондиционирования.

c) Каждое испытание
проводят на новом образце.

5.2.3 Метод

5.2.3.1
Испытание по большой оси

Устанавливают соединительный
элемент в испытательную разрывную машину и прикладывают нагрузку с помощью двух
стержней радиусом (6 ± 0,1) мм, которые расположены перпендикулярно к большой оси

Важно,
чтобы соединительный элемент был свободным для того, чтобы самоустанавливаться
на стержнях в начале испытания и при приложении нагрузки. Стержни должны быть
хорошо покрыты смазкой на основе молибдена в местах, в которых они входят в
контакт с металлической частью испытуемого образца

Если соединительный элемент
испытывают на испытательной машине с горизонтальной осью, то соединительный
элемент должен располагаться вертикально так, чтобы запорный элемент
располагался ниже уровня большой оси.

Если соединительный элемент
испытывают на испытательной машине с вертикальной осью, то прикладывают
небольшое усилие к соединительному элементу под прямыми углами к направлению
нагрузки для того, чтобы отклонить запорный элемент от стержней в начальный
момент. Усилие отклонения должно быть приблизительно равно гравитационной массе
соединительного элемента.

Прикладывают требуемое
минимальное усилие в соответствии с или усилие в соответствии с требованиями изготовителя, если они выше;
следят, чтобы требование или изготовителя выполнялись.

Если соединительный элемент имеет
встроенный строп, который предназначен для непосредственного нагружения,
прикладывают усилие к стропу с помощью стержня радиусом (5 ± 0,1) мм.

Примечание — Если строп повреждается на стержне, испытание не засчитывают.

5.2.3.2 Испытание по
малой оси

Устанавливают соединительный
элемент в разрывную машину, зажав или зафиксировав его таким образом, чтобы
центральная линия запорного элемента была перпендикулярна к направлению
нагрузки, лежащей в плоскости соединительного элемента. Примеры направления
приложения нагрузки показаны на рисунке 6.

Рисунок 6 —
Испытания по малой оси

Испытания по малой оси выполняют
в соответствии с ,
при этом стержни нагружения должны иметь радиус (5 ± 0,1) мм и не должны быть покрыты консистентной
смазкой.

Для того, чтобы избежать
перемещения нагружающих стержней во время испытания, могут быть сделаны канавки
в корпусе, запорном элементе и/или фиксаторе запорного элемента достаточной
глубины, чтобы обеспечить требуемое положение нагружающих стержней (в
соответствии с рисунком 6).

Эти канавки не должны
впоследствии стать причиной разрушения. Альтернативно могут быть использованы
зажимы для того, чтобы обеспечить фиксацию стержней.

Соединительные элементы, имеющие
управляемые вручную фиксаторы запорного элемента, следует испытывать в
незафиксированном положении. Если это неосуществимо, фиксатор запорного
элемента может быть удален.

Прикладывают требуемое
минимальное усилие в соответствии с или в соответствии с
требованиями изготовителя, если они выше; следят, чтобы требования
или требования изготовителя выполнялись.

5.4 Испытание сопротивляемости запорного элемента

5.4.1 Лицевая сторона запорного элемента

Каждое испытание проводят на
новом образце.

Устанавливают соединительный
элемент в зажимное приспособление запорным элементом вверх так, чтобы указанное
усилие было приложено перпендикулярно к направлению, в котором запорный элемент
открывается. С помощью жесткого стержня (см. рисунок 7) прикладывают указанное
усилие в течение (90 ± 1) с к
запорному элементу в точке, наиболее близкой к носовой части, насколько это
возможно. Скорость нагружения должна быть от 50 до 150 Н/с. В случае, если это
требуется в соответствии с , после (60 ± 1) с и
со все еще приложенным усилием проверяют и измеряют появившийся зазор между
запорным элементом и записывают его.

1 — зажимное
приспособление; 2 — запорный элемент; 3 — нагрузка (жесткий стержень); 4 —
соединительный элемент; 5 — опорный блок (альтернативно круглый стержень в
проушине); 6 — носовая часть; 7 — испытательный стенд

Рисунок 7 —
Пример испытания сопротивляемости лицевой стороны запорного элемента

Как альтернатива опорному блоку
может быть использован, например, круглый стержень, вставленный в проушину.

5.4.2 Скользящий запорный элемент

Устанавливают соединительный
элемент в зажимное приспособление боковой стороной вверх так, чтобы указанное
усилие было приложено в направлении, перпендикулярном по отношению к запорному
элементу, как показано на рисунке 8. Зажимное приспособление должно находиться
настолько близко, насколько это возможно, к концам запорного элемента, не
препятствуя его функционированию. С помощью жесткого стержня (на рисунке 8 не
показан, см. рисунок 7) прикладывают указанное усилие в течение (60 ± 1) с к
запорному элементу в точке, наиболее близкой к носовой части, насколько это
возможно. Скорость изменения нагрузки — от 50 до 150 Н/с.

1 — зажимное
приспособление; 2 — запорный элемент; 3 — соединительный элемент; 4 — опорный
блок (призма); 5 — испытательный стенд; 6 — шарнир; 7 — носовая часть

Рисунок 8 —
Испытание сопротивляемости запорного элемента боковому нагружению